Ayer informábamos de las novedades presentadas por Óscar Mayo sobre las instalaciones de la futura Ciudad del Deporte. Hoy toca poner el foco en otro de los aspectos fundamentales para el crecimiento del Atlético de Madrid y su entorno: los accesos al Riyadh Air Metropolitano. El club trabaja en varias actuaciones destinadas a mejorar la conexión del estadio con el transporte público y facilitar la llegada y salida de los aficionados en los días de partido.
Las novedades fueron expuestas por Óscar Mayo y Fernando Fariza ante el Senado Atlético, donde se abordaron dos proyectos importantes para el transporte en el Metropolitano: la construcción de una nueva estación de Cercanías y la ampliación de los accesos de Metro. A ello se suman las medidas que se estudian para reducir los problemas de circulación que se producen en determinadas salidas del recinto.
Una estación de Cercanías en el horizonte
Una de las principales novedades es el impulso a una futura estación de Cercanías próxima al Metropolitano. El Atlético mantiene conversaciones con ADIF y las distintas administraciones para avanzar en una infraestructura que permitiría ampliar las alternativas de transporte para los miles de aficionados que acuden al estadio.
Fernando Fariza situó el horizonte estimado para su desarrollo en un plazo de entre dos y tres años. Además, explicó que el club asumirá la financiación de una pasarela que conectará la estación con el estadio, con el objetivo de facilitar el desplazamiento de los seguidores entre ambos puntos.
Una nueva salida de Metro para la temporada 2026/27
El transporte ferroviario también contará con novedades a través de la red de Metro. El club prevé que una nueva salida situada en el lado este del Metropolitano esté disponible para finales de la temporada 2026/27, coincidiendo con la final de la Champions League que se disputará en el feudo rojiblanco.
La actuación busca ampliar las opciones de acceso y salida de los aficionados, distribuyendo mejor los desplazamientos alrededor del recinto. La mejora de las conexiones resulta especialmente relevante en los días de partido, cuando miles de personas se concentran en los alrededores del estadio antes y después del encuentro.
El tráfico, otro de los retos pendientes
Más allá del transporte público, el Atlético reconoce que siguen existiendo problemas de circulación en determinadas salidas del Metropolitano hacia la M-40. Una situación que afecta a los desplazamientos en vehículo privado y que el club pretende mejorar mediante el trabajo conjunto con la Policía.
Las medidas para agilizar el tráfico forman parte de un desafío más amplio: conseguir que la experiencia de acudir al estadio no dependa únicamente de lo que sucede sobre el césped. La movilidad es uno de los elementos que condicionan la organización de los días de partido y la relación del recinto con su entorno.
Con estas iniciativas, el Atlético pone sobre la mesa una hoja de ruta que combina nuevas infraestructuras, mejoras en el transporte público y actuaciones para facilitar la circulación. Mientras la Ciudad del Deporte centra parte de la transformación del entorno rojiblanco, los accesos al Metropolitano se presentan como otro de los grandes proyectos para los próximos años.